프리미엄석 신설을 계기로 해당 좌석 클래스를 적용하는 보잉 777-300ER 항공기도 기내 전체를 최신 인테리어로 새 단장했다.
대한항공은 기단 현대화와 고객 서비스 향상이라는 기조에 맞춘 중장기적 투자의 일환으로 이번 프로젝트를 추진했다고 설명했다.
보잉 777-300ER 항공기 11대를 업그레이드하는 데 약 3000억원을 투입한다.
프리미엄석은 대한항공 프레스티지석과 일반석의 중간 클래스 개념이다.
노선과 여행 시기에 따라 차이는 있지만, 통상 일반석 정상 운임 대비 약 110% 수준의 가격으로 넓은 좌석과 고급화된 서비스를 제공받을 수 있다.
좌석 총 40석으로, 2-4-2 구조로 배치했으며 최신 기내 인테리어를 반영했다.
일반석보다 약 1.5배 넓은 면적을 제공한다.
좌석 간격은 39~41인치(약 1ｍ)로 해외 주요 항공사들이 운영하는 프리미엄 이코노미 클래스 좌석 간격보다 여유롭다.
좌석 너비는 19.5인치(약 50㎝)이며, 좌석 등받이는 소형기 프레스티지석 수준인 130도까지 젖힐 수 있다.
좌석 헤드레스트는 인체공학적 디자인을 적용했으며, 헤드레스트 양옆에 날개 형태의 '프라이버시 윙'을 장착해 옆 승객과의 시선 간섭에서 비교적 자유로울 수 있게 했다.
기내 엔터테인먼트 시스템도 업그레이드했다.
프리미엄석 좌석 모니터 크기는 15.6인치로, 기존 777-300ER 프레스티지석 모니터보다 크다.
4K 고해상도 화질을 지원해 보다 선명한 화면으로 각종 볼거리를 즐길 수 있다.
기내식은 주요리와 전채, 디저트 등 프레스티지석 메뉴를 한상차림으로 제공하며, 식기와 수저 같은 기내 기물도 아르마니·까사 제품을 사용한다.
주류와 차·커피 등 음료도 프레스티지석에 제공되는 품목으로 서비스할 예정이다.
탑승 수속과 수하물 위탁 시 일반석과 차별화된 서비스도 제공받는다.
각 공항의 모닝캄 카운터를 이용할 수 있으며, 수하물은 프레스티지석 승객들과 동일하게 우선 처리된다.
항공기 탑승 순서도 '우수회원(Sky Priority)' 기준으로 적용돼 빠른 탑승이 가능하다.
대한항공 관계자는 "완전히 새롭게 재탄생한 대한항공의 보잉 777-300ER 기재와 신규 도입한 프리미엄석 서비스를 보다 더 많은 고객들이 경험할 수 있도록 최선을 다 할 것"이라며 "앞으로도 승객들의 세분화된 수요를 충족할 수 있는 다양한 서비스를 선보일 예정"이라고 말했다.
이어 "이번 보잉 777-300ER 항공기 개조는 지난 2018년부터 추진해 온 전사 차원의 대규모 프로젝트"라며 "코로나19 팬데믹으로 작업이 지연된 끝에 선보이게 된 만큼 최고의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다할 것"이라고 덧붙였다.
아주경제=이성진 기자 leesj@ajunews.com
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