신규 충전소는 서울과 경기도를 잇는 요충지에 위치해, 전기 승용차는 물론 수도권 전기 화물차의 운행 확대에도 중요한 역할을 할 것으로 예상된다.
한진이 기존 주유소를 전기차 충전소로 전환한 이유는 국내 전기차 인프라 확산에 기여하고 친환경 경영을 실현해 나가기 위해서다.
특히 이번에 개소한 김포 충전소는 외부에 위치해 기존 사업장 내 충전소보다 일반 차량의 접근성을 크게 높인 것이 특징이다.
한진은 이를 기반으로 일반 소비자를 대상으로 한 전기차 충전 서비스를 확대하고, 지속가능한 물류 생태계 조성에도 적극 나설 계획이다.
신규 충전소에서는 100kW~200kW 급속 충전이 가능하다.
충전소는 운전자 편의를 위해 무인카페 및 라운지 등 휴게공간과 자동세차기, 셀프 세차를 위한 간이 청소기 등을 갖췄다.
또, 충전 구역 내 열화상 CCTV와 더불어 화재 확산 방지를 위한 수조 및 소화포, 소화기 등 만약의 사고 가능성에 대비한 화재진압시스템을 완비했다.
한진은 이번 김포 충전소를 포함해, 전국 주요 사업장에서 전기차 인프라 확충에 적극 나서고 있다.
특히 전기차 충전수요가 높은 택배 터미널을 중심으로 전기차 충전기 설치를 확대중이다.
지난 2022년 서울 구로 및 강서, 광주, 제주 등 4개 터미널에 전기차 충전기를 설치한 데 이어, 지난해 부산, 진주 등 총 10개 택배 허브에 전기차 충전소를 추가해 전국 14개 전기차 충전 거점을 운영하고 있다.
이러한 인프라를 기반으로 친환경 물류 전환에도 힘쓰고 있다.
한진은 현재 약 500대의 친환경 차량을 보유중이며, 매년 비율을 높여가고 있다.
지난 2022년 전체 구매차량 중 59%, 2023년 73%의 비율로 친환경 차량을 구매해 지난해 '한국에너지대상'을 수상한바 있다.
태양광 발전설비도 확충하고 있다.
2023년 원주와 진주에 각각 연간 약 65MWh의 재생 가능 에너지를 생산하는 태양광 발전설비를 운영하고 있으며, 지난해 남부산 택배터미널에 자가소비형 태양광 발전기를 설치, 연간 약 52MWh의 전기를 재생에너지로 대체하고 있다.
올해에도 대전 허브터미널, 인천공항 GDC, 영남지점 포항창고에 신규 태양광 발전기를 준공, 연간 약 354MWh의 전기를 대체할 계획이다.
한진 관계자는 "한진은 넷제로(Net-Zero) 실현을 위한 구체적인 계획하에 탄소 배출 및 온실가스 감축 활동을 확대해 나가고 있다"며 "글로벌 물류기업으로서 사회적 가치를 창출하고, 지속 가능한 사회를 만들기 위한 활동을 이어가겠다"고 말했다.
아주경제=한지연 기자 hanji@ajunews.com
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