패신저·카고 등 7종 기본 구성
차종·용도 따라 자유로운 구조 조합
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| 기아는 '더 기아 PV5(PV5)'를 공개하고 목적기반차량(PBV) 시장에 본격 진출한다고 17일 밝혔다. 더 기아 PV5. /기아 |
[더팩트ㅣ황지향 기자] 기아는 '더 기아 PV5(PV5)'를 공개하고 목적기반차량(PBV) 시장에 본격 진출한다고 17일 밝혔다. 이 모델에는 차세대 보디 기술 '플렉시블 보디 시스템'이 최초 적용됐다.
플렉시블 보디 시스템은 차체·도어·테일게이트 등 주요 부품을 모듈화해 다양한 차종을 유연하게 개발·생산할 수 있도록 설계된 PBV 특화 기술이다. 기아는 이 기술을 PV5에 최초로 적용해 다품종 차량 개발에 최적화된 설계 유연성과 생산 효율성, 구조적 안정성, 유지보수 편의성을 확보했다고 설명했다.
PV5는 전면부와 1열 구조를 공용부로, 그 이후 구조는 변동부로 설계해 리어 오버행·테일게이트·쿼터 글라스·루프 등을 선택 조합할 수 있도록 했다. 이를 통해 기아는 최대 16종의 보디 구성이 가능한 체계를 마련했다. △패신저(롱) △카고 컴팩트(3도어/4도어) △카고 롱(3도어/4도어) △카고 하이루프(3도어/4도어) 등 7종의 기본 보디를 개발했다.
차체 측면에는 성형이 쉬운 플라스틱 복합재 기반의 조립형 후측방 어라운드 가니쉬를 적용해 차량 용도별 맞춤 제작이 가능하며, 충돌 또는 스크래치 발생 시 손상 부위만 교체할 수 있도록 설계했다. 차체 강성 확보를 위해 외골격 환형 구조 및 롱보디 모델에는 외골격 듀얼 환형 구조도 적용됐다.
2열 슬라이딩 도어 및 쿼터 글라스 유무에 따라 달라지는 측면 스틸 패널은 단 2종의 금형으로 다양한 차종에 대응할 수 있도록 해 생산 효율을 높였다. 실내 러기지 사이드 트림도 7종으로 운영되며, L-Track 마운팅 등 사용자 맞춤 구성이 가능하다.
기아는 이달 중 PV5 패신저 5인승과 카고 롱 모델의 양산을 시작으로 다양한 모델을 순차 출시하고, 2027년에는 대형 PBV 모델로 라인업을 확대할 계획이다.
이영호 기아 상무는 "플렉시블 보디 시스템은 새로운 차량 설계 방식으로 PBV 시대에 부합하는 전환점을 만들었다"며 "기아는 앞으로도 고객의 다양한 라이프스타일과 비즈니스 환경에 대응할 수 있는 기술혁신을 이어갈 것"이라고 말했다.
hyang@tf.co.kr
