대우건설은 서울 강남구 개포우성7차 재건축 사업에 폭우에 따른 침수 및 화재를 대비한 안전 설계를 제안했다고 30일 밝혔다.
우선 대우건설은 집중호우로 인한 침수 피해가 잦은 개포동 일대 지리적 특성을 고려해 부지를 최대 4.5m 높여 단지를 평평한 형태로 조성할 계획이다.
단지 동측 중동고보다 대지가 낮아 침수에 취약한 문제를 해결하면서 경사를 없애 인근 단지에 유발할 수 있는 침수 피해까지도 최소화한다는 구상이다.
또 화재에 대비한 비상차로 동선도 8개 동 모두 필로티를 적용해 단지를 하나의 큰 공원으로 조성하면서 모든 동으로 접근이 가능하도록 지상 비상차로를 계획했다.
대우건설 관계자는 "최근 신축아파트 트렌드 중 하나로 주차장이 모두 지하로 내려가며 지상 전체를 공원하는 추세인데, 이로 인해 일부 동이나 라인의 경우 소방차가 진입할 수 없는 동선이 만들어지는 경우가 생긴다"며 "이러한 단점을 해소하기 위해 지상전체 공원화와 더불어 모든 동, 모든 라인에 소방차가 접근할 수 있는 안전친화적 동선을 완성했다"고 설명했다.
이와 함께 최근 이슈가 되고 있는 전기차 화재에 대비해 화재 전부터 발생하는 연기를 차단하는 제연경계벽, 차량 하부 배터리를 급속 냉각하는 특수제작 소화장치 하부주수 관창 등도 설치한다.
화재 확산을 방지하는 질식 소화포와 차수판, 배터리 열을 급속도로 떨어뜨리는 이동식 수조도 도입할 계획이다.
또 대우건설은 구조 설계 안정성 확보를 위해 유럽 최고의 구조 엔지니어링 전문가 그룹인 독일 볼링거 앤 그로만의 구조 검토와 자문을 통해 '써밋프라니티'의 안전성을 검증 받을 계획이다.
아울러 대우건설은 △내진1등급 기준 설계 △한국 건축 법규 및 국제 건축 기준 △미국 콘크리트 구조물에 대한 특별기준까지 적용하는 등 안전대비 설계에 공을 들였다.
단지 고급화 및 랜드마크 기준인 스카이브릿지 도입을 위해 구조, 바람, 열, 적설하중까지 검토를 마친 상태다.
대우건설 관계자는 "개포우성7차를 화려한 외관이나 웅장한 구조물은 물론이고 거주자들의 안전까지 각별히 신경 쓴 진정한 랜드마크 주거공간으로 만들 준비를 마쳤다"며 "구조 안전성 뿐만 아니라, 침수·화재까지 꼼꼼하게 고민한 대우건설의 진심을 조합원분들께 전하기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
아주경제=김윤섭 기자 angks678@ajunews.com
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