한국해양수산개발원(KMI)과 한국철도기술연구원(KRRI)이 물류 탄소중립과 디지털 전환 흐름에 발맞춰 북극항로 활성화에 공동 대응하기 위해 손을 맞잡았다.
KMI(원장 조정희)는 1일 부산 영도구 본원 대회의실에서 KRRI(원장 사공명)와 연구개발 협력 강화를 위한 업무협약을 체결했다.
두 기관은 2014년 첫 협약 이후 10년 만에 협력 범위와 전략을 대폭 확대했다.
이번 협약을 통해 두 기관은 ▲국가 물류정책·기술 교류 ▲인력 교류와 역량 강화 ▲공동 연구개발 과제 발굴 등에 협력할 계획이다.
북극항로의 상용화 가능성에 주목, 철도-항만-항공을 잇는 '트라이포트 연계기술' 개발을 공동 추진한다.
아시아-유럽 간 기존 수에즈 운하 항로 대비 10일 이상 운송시간 단축이 가능한 북극항로 시대를 대비한 선제 대응으로, 향후 한국이 글로벌 환적 물류 허브로 부상할 발판이 될 전망이다.
또 컨테이너, LNG, 광석 등 화물 유형별 맞춤형 운송기술 개발과 북극항로 이용이 어려운 계절을 대비해 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR) 등과 연계한 복합물류전략도 마련할 방침이다.
사공명 KRRI 원장은 "철도-항만 복합물류망 구축과 북극항로 대응 등 기술과 정책이 융합된 물류체계 혁신이 필요한 시점"이라며 "두 기관 협력이 실질적인 성과로 이어질 수 있도록 전력을 다하겠다"고 말했다.
조정희 KMI 원장은 "해양수산과 철도기술의 전략적 융합은 지속가능한 물류 생태계 구축의 핵심"이라며 "국민이 체감할 수 있는 성과로 이어질 수 있도록 공동 노력을 아끼지 않겠다"고 말했다.
영남취재본부 조충현 기자 jchyoung@asiae.co.kr
<ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제 무단전재 배포금지>
