미국인들이 수동차를 모는 이유. jpg55

오긴 오는데 당황함, 왜 미리말안했냐 함

운전하며 시동 꺼트림 클러치 유격이 다르네 하심

미리 수동이라고하면 지인들 다 집에가고 나만 늦게잡힘 ㅋㅋ

그러게요 ㅋㅋㅋㅋ 

티맵이나 카카오 같은 대리어플은 

수동 여부 표기도 하고 자동만 되는 기사님들은 

콜 수락 안되게도 해놓죠. 

뭔 대리를 못부름 ㅋㅋㅋㅋ 수동하실 수 있는 대리아재 개많고, 아무리 오지에 있어도 돈만 좀 더주면 택시타고 킥보드타고 휠타고 2인1조 차 타고 달려오는게 대리기사님들임. ㄹㅇ 지방 오지에도 기사가 없는 곳은 없음. 숙식할 생각으로도 잡고 오심. 대리기사가 없다? 페이를 적게 부른것 뿐임. 

짐 실린 트럭도 아닌데 마트주차장 램프구간 정도에서 그걸 두려워할 이유가..

왜 비추가 있지 한 20년전??? 아니면 그 이전만 해도 그냥 일반 언덕은 물론 평지에서도 시동 꺼뜨려서 재시동 거는 차들 꽤나 있었는데...

당황해서 어리버리 못가는 경우도 꽤나 있지 않았나;;;

그냥 운전 못하는거

클러치 조작하실때 시동 안꺼지고 뒤로 안밀리는.. 힘받는 시점을 따로 연습하시면 부담이 줄긴합니다

오토인데도 요즘차는뒤로 밀림 방지 기능있지만 제차는 없어서 뒤로 훅밀릴때 쫄았음

1단놓고 가면 긴장안해도 됩니다. 강사놈들이 2단에 반클러치 자꾸 가르켜서 시동써질까봐 걱정하시는분들 계시는데 반클러치 안하면 시동 안꺼집니다.

저도 자주 반클러치 오르막 신호 걸렸다 출발할때 시동 꺼트렸습니다. 강사가 시동 꺼트렸다고 욕하면서 지랄지랄해서 키뽑고 도로에서 내려서 맞장뜰거아니면 사과하라고하니 미안하다고 자기도 너무 놀라서 그랬다고. 그래서 갈때까지 반클러치 안잡고 재출발할때는 1단으로 가겠다. 그리고 강사 바꿔달라 했었죠.

클러치 간격을 정확하게 알면 그렇게 긴장 할 필요도 없어요.

클러치 간격 전확하게 모르니까 너무 많이 때서 힘이 딸리거나 덜 땐 상태로 악셀링 하니까 플라이휠이 안 물려서 밀리는겁니다.

클러치 간격만 정확하게 알면 악셀링 안해도 차 뒤로 안밀립니다.  

그러니까  악셀을 안 밟은 상태에서 클러치가 물리는.지점에 정확하게 발만 때도 안밀리고 앞으로 안나가고 정지 해 있는 시점 그걸 알아야 반.클러치도 안쓰고 플라이 휠도 오래 쓸수가 있는겁니다.

아는 정시사 왈  1년에 한번 꼭 플라이휠 바꾸는 사람 있는 반면 10만넘어도 플라이 휠이 거의 새거인 사람도 있다고  

사이드만 활용하면 밀림 걱정 없이 잘 올라갈 수 있습니다

요즘 차는 수동에도 HAS 기본으로 달려나와요...

알피엠 조지면서 신나게 타도 연비 죽이지!! 하는 마음으로 사서 잘 타고 다니긴 했는데 

엄마랑 부산 서면 롯데백화점 갈때는 그냥 근처 유료주차장에 댔어요 여기분들은 잘 모르시겠지만 부산 서면 롯데백화점이 오래전에 생겼는데 워낙 시내쪽에 있어서 오가는 차가 많아 진출입이 어렵습니다 통로에서 찔끔찔끔 가야하는데 경사가 급한곳에서 시동이라도 꺼먹을까봐 좀 쪼려서요 ㅋㅋ 

경차 가스 수동.. 하.. 이건 정말 안타본사람은 모릅니다 클러치가 워낙 예민해서.. 덜덜거리다가 꺼지는게 아니라 걍 스르륵 꺼집니다 반클러치필수

그쵸. 유럽은 차를 살때 고려사항중에 연비를 아주많이 봅니다

수출은 자동보다 수동이 인기임